Scania baut extrem schweren und extralangen elektrifizierten Lkw für Jula Logistics
Um mehr Ladung pro Transport transportieren zu können und damit die Emissionen zu senken, setzt das schwedische Unternehmen Jula Logistics einen 32 Meter langen Scania-Lkw als Hochleistungstransporter ein. Jetzt ist es Zeit für den nächsten Schritt: Der riesige Lkw wird mit Strom angetrieben. Es handelt sich um das jüngste Beispiel für eine nachhaltige Transportlösung, die Scania in enger Zusammenarbeit mit einem zukunftsorientierten Kunden entwickelt.
Europäische Lkw dürfen 40 Tonnen transportieren und einen 12-Meter-Container befördern. Seit 2015 setzt Jula Logistics ein Fahrzeug ein, das doppelt so groß ist, d.h. zwei Container transportiert und 32 Meter lang ist. Dieser Lkw hat ein Gesamtgewicht von 64 Tonnen, einschließlich Ladung und Anhänger. Da bei jedem Transport eine größere Ladung transportiert wird und dadurch die Anzahl der Fahrten zwischen dem Lager und dem Verladehafen pro Tag verringert wird, spart Jula Logistics 70 Prozent Energie und Emissionen pro transportierter Einheit. Der Lkw wird nun mit Strom betrieben und soll irgendwann in der ersten Hälfte des Jahres 2022 in Betrieb genommen werden.
“Wir nutzen den intermodalen Transport, bei dem unsere Fracht mit dem Schiff im Hafen von Göteborg ankommt und auf einen Zug verladen wird, der nach Falköping fährt. Anschließend wird die Ladung per Lkw bis zu unserem Lager in Skara transportiert. Diese Transportkette noch nachhaltiger zu gestalten, indem wir einen Lkw einsetzen, der mit Strom aus den Sonnenkollektoren betrieben wird, die wir auf dem Dach unseres Lagers errichten werden, ist einfach fantastisch”, sagt Lennart Karlsson, CEO von Jula Logistics.
Die Zusammenarbeit mit Jula Logistics entspricht der Art und Weise, wie Scania die Umstellung auf nachhaltigen Transport vorantreibt.
“Die Elektrifizierung ist ein Muss für unser Engagement in Richtung Null-Emissionen und zum Erreichen unserer Klimaziele. Damit wir dabei mit dem nötigen Tempo vorankommen, sind enge Partnerschaften mit Akteuren wichtig, die unsere Werte teilen. Wir können das nicht allein schaffen, und Jula Logistics ist ein sehr geschätzter Partner, dem die Umwelt am Herzen liegt”, sagt Fredrik Allard, Leiter der Abteilung E-Mobilität bei Scania.
Scania arbeitet sowohl mit Prototypen als auch mit neuen Geschäftsmodellen, und gemeinsam mit Kunden und anderen Partnern werden zukünftige Lösungen simuliert und realisiert. Die von Scania für Jula Logistics entwickelte Lösung ermöglicht es dem besonders langen und schweren Fahrzeug, die 60 Kilometer lange Strecke zwischen dem Haltepunkt des Zuges in Falköping und dem Lager in Skara ein paar Mal zu fahren.
“Der neue, extrem lange und schwere SCANIA Lkw ist ein großartiges Beispiel dafür, wie ein enger Dialog mit den Kunden es uns ermöglicht, ein einzigartiges Fahrzeug zu bauen, das die Anforderungen des jeweiligen Kunden bereits in einem sehr frühen Stadium erfüllt, auch für ein Modell, das nicht in Serie produziert wird”, sagt Allard.
Ziel von Scania und der Jula Group ist eine langfristige Partnerschaft mit einer umfassenden Elektrifizierung der Transportströme, die Jula Logistics betreibt. Die Elektrifizierung dieses 32 Meter langen Scania Lkw ist nur der Anfang.
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